1. 可能存在故障2. 可能是由于以下壓縮機內部零件磨損、電路故障、制冷劑泄漏等。
這些問題會導致壓縮機無法正常工作，進而影響到車輛的空調系統(tǒng)。
3. 如果混動車空調壓縮機出現故障，建議及時聯系專業(yè)的汽車維修技師進行檢修和維修。
此外，定期保養(yǎng)和檢查車輛的空調系統(tǒng)，避免長時間不使用空調導致壓縮機故障的發(fā)生。

空調壓縮機壓力過高或過低，可能是由于制冷劑的過量或不足所導致的。過量的制冷劑會導致空調壓縮機工作時的壓力過高，可能會導致空調系統(tǒng)中的其他部件損壞。而制冷劑不足則會導致空調壓縮機工作時的壓力過低，導致制冷效果不佳。

空調壓縮機出現噪音，可能是由于壓縮機內部零部件的磨損、松動或損壞所引起的。

空調壓縮機漏氣，可能是由于壓縮機本身的密封性不好或其他部件與壓縮機之間的連接不良造成的。

空調壓縮機無法啟動，可能是由于空調壓縮機電路出現問題造成的。

制冷劑不足，混動車的空調系統(tǒng)和普通汽車的空調系統(tǒng)基本相同，都需要制冷劑來制冷。如果發(fā)現空調制冷效果變差，應該及時檢查制冷劑是否充足。

空調壓縮機故障，可能是由于壓縮機內部的機械部件磨損或故障，或者是電路故障導致的。

空調冷凝器故障，可能是由于冷凝器內部的管路堵塞、散熱鰭片損壞或腐蝕，或者是電路故障導致的。

空調電路故障，可能是由于空調壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等部件內部的電路短路、開路、接觸不良等問題導致的。

以上就是混動車空調壓縮機可能出現的一些故障。如果上述步驟無法解決問題，建議將車輛送到專業(yè)的維修中心進行更深入的檢查和修理。

卡住是壓縮機卡住時不能轉動?？ㄗ〉脑蛲ǔＪ菨櫥涣蓟蛘邲]有潤滑。

如果發(fā)現離合器或傳動帶打滑，在排除離合器和傳動帶的故障后，一般都是由壓縮機卡住所致。

造成泵體卡死的原因有：二氧化碳焊渣卡死、異物卡死（硅膠套、鐵屑、間隙片等）、低銀焊渣卡死、泵體零件嚴重磨損導致泵體卡死、泵體內嚴重生銹導致卡死等

、常見故障現象

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現象斷路時為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電后保護器動作，或燒保險絲；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過不了多久，熱保護器就會動作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查；繞組短路特別是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據測量電流來判定。

2、壓縮機抱軸、卡缸：壓縮機如果失油或有雜質進入往往會引起抱軸或卡缸，其故障現象為，通電后壓縮機不運轉，保護器動作。

3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。

4、壓縮機的震動和噪音：這類問題在維修工作中經常發(fā)生，一般對制冷性能并沒有多大影響，但會使用戶感覺不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。

5、熱保護器損壞：熱保護器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動作溫度點變小。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間后就停機并反復如此，該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。

二、常用維修方法

壓縮機電機部分出現問題、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴和熱保護器故障應采取更換的辦法。

壓縮機抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法為以下幾種：

（1）敲擊法：開機后用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。

（2）電容起動法：

可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。

（3）高壓啟動法：

可以用調壓器將電源電壓調高后啟動。

（4）卸壓法：

將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動。