東芝電梯故障代碼為36

東芝電梯故障代碼為36的意思是：1、由于潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，造成部件的轉(zhuǎn)動(dòng)部位嚴(yán)重發(fā)熱磨損或抱軸，導(dǎo)致滾動(dòng)或滑動(dòng)部位的零部件毀壞。2、由于電梯頻繁使用，某些零部件發(fā)生磨損、老化，保養(yǎng)不到位，未能及時(shí)更換或修復(fù)已磨損的部件，造成損壞進(jìn)一步的擴(kuò)大，迫使電梯停機(jī)。解決方法：1，控制電路熔斷器1RD、2RD或門機(jī)電路熔斷器11RD過松或熔斷，擰緊或更換。2，門機(jī)傳動(dòng)皮帶打滑，張緊皮帶或更換。3，門機(jī)電動(dòng)機(jī)DM損壞，用萬用表M3、M4之間直流電壓為V，而門機(jī)不轉(zhuǎn)，說明電動(dòng)機(jī)損壞，加以修復(fù)或更換。擴(kuò)展資料：東芝電梯常見故障及處理方法：一、閉合底層鑰匙開關(guān)，基站不能開門可能原因：1．控制回路保險(xiǎn)絲熔斷2．鑰匙開關(guān)按點(diǎn)接觸不良或破壞3．底層鑰匙開關(guān)繼電器線圈損壞或觸點(diǎn)接觸不良排除方法：1．更換保險(xiǎn)絲，并查找原因2.如損壞則更換，如接觸不良則用無水酒精洗觸點(diǎn)并調(diào)整好接點(diǎn)彈簧片3．若繼電器損壞則更換，若觸點(diǎn)接觸不良則清洗、修復(fù)觸點(diǎn)二、選層后沒有信號(hào)可能原因：1．燈泡壞或接觸不良2．轎內(nèi)選層記憶繼電器失錄或其自鎖接點(diǎn)接觸不良3．選層按鈕接觸點(diǎn)接觸不良或接線斷路排除方法：1．排除接觸不良或換燈泡2．更換或清洗3．修復(fù)按鈕接點(diǎn)并將線接好

東芝電梯的故障表？？

東芝電梯CV故障代碼

-03-22 10:44

編碼

內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

30 STH 檢查出暫存器發(fā)熱異常。 電梯停止后 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

31 Q7ER 檢查出 Q7 回路異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

32 MTBEDT 檢查出 IPM 異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

33 MCNCDT 檢查出 BCU 基板連接器脫落。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

34 AMCEM MC 不能投入。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

35 VDLCK 充電電壓確立不足。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

36 AMCEH MC 異常斷路。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

37 MCLF 電動(dòng)機(jī)不能控制 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

38 MTOCDT 檢查出馬達(dá)過電流。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

39 OVDT 檢查出過電壓異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

40 LSERR 檢查出著床限位開關(guān)的匹配性異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 LSC LSB LSA

41 MTH 檢查出馬達(dá)發(fā)熱異常。 電梯停止使用后， SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

42 DCLT 檢查出運(yùn)行門開放異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 DCR ′ DC UPLS

43 LSER 檢查出方向限制的限位開關(guān)異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 c DNLS UPLS

44 BOER 檢查出制動(dòng)器異常開放。 SMC 跳閘，不能重新啟動(dòng) 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

45 BKLE 檢查出制動(dòng)器異常釋放。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

46 DTERR 檢查出 DT-DC 匹配性異常。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 DT DCR XDC

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

47 DCERR 檢查出 XDC-DCR 的匹配性異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 DCR XDC

48 DSERR 檢查出 DC-18DS 的匹配性異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

50 PLSERR 檢查出 LSA,LSB,LSC 與轎廂位置脈沖的匹配性異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 SLS2 LSC LSB LSA

41 STPLSERR 啟動(dòng)時(shí)的脈沖補(bǔ)償調(diào)整時(shí)，檢查出脈沖偏差為 mm 以上。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 D U LSC LSB LSA

52 NOPLSERR 在運(yùn)行中脈沖在行進(jìn)方向不前進(jìn)。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

60 SLSERR 檢查出 SLS 增量返回 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

61 TTRERR 用 SLS 試驗(yàn)傳送檢測(cè)測(cè)量點(diǎn) ERROR 。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

62 CCUERR 與 COPE 的增量返回異常持續(xù)了 2 秒鐘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 送信數(shù)據(jù) 從 COPE 第一枚起的受信數(shù)據(jù) 從 COPE 第二枚起的受信數(shù)據(jù)

63 HCUERR HCU 測(cè)量點(diǎn)出錯(cuò)持續(xù)了 5 秒鐘。 轎廂位置層 4,5 ,6,7 測(cè)量點(diǎn)出錯(cuò)表格

64 CCUERR2 與 COPE 的增量返回異常持續(xù)了 2 分鐘。 電梯停止后， SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 送信數(shù)據(jù) 從 COPE 第一枚起的受信數(shù)據(jù) 從 COPE 第二枚起的受信數(shù)據(jù)

70 SLIPERR 檢查出鋼索打滑 SMC 跳閘。不重新啟動(dòng) 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 EXPDZ LS2

71 STDA 檢查出啟動(dòng)異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

72 STDB 檢查出著床異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

73 DSD 檢查出終端層減速不能。 SMC 跳閘。 4,3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 6LS 5LS

74 OSL 低速控制時(shí)，檢查出速度異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

75 MFD 卷?yè)P(yáng)機(jī)脫離。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

76 FSLDT 檢查出終端層減速異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 8LS 7LS

80 SMTIMERR SM 跳閘后，盡管經(jīng)過了一定時(shí)間 (NFLTDAT) 也不能到達(dá)層水平面。由此根據(jù) SMSI ，作為故障。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

81 SMRSTERR SM 跳閘后，即使試了三次重新啟動(dòng)，也無法到達(dá)層水平面，根據(jù) SMSI 作為故障。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

82 SMCNTERR 一小時(shí)以內(nèi)發(fā)生了兩次 SM 跳閘，由此根據(jù) SMSI 作為故障。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

83 ABNCCERR SCC 斷開， CC 斷開或者 XNVT 斷開的狀態(tài)持續(xù)了 25 秒鐘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 XNVT CCX

84 SMW WDT 復(fù)始處理中斷，使 CPU 停止。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

90 CHECKERR 檢查出檢查綜括數(shù)據(jù)異常，因此停止電梯后，使 WDT 跳閘。 3,4 E2PROM 側(cè)檢查綜括 5,6 SRAM 側(cè)檢查總括

91 PDPOSERR 由于用 PDSET ，讀入的脈沖值和在工廠內(nèi)設(shè)定的脈沖值的差超過了公差范圍，將 PDSET 結(jié)束。 轎廂位置層 4,5 用 PD 設(shè)定讀入的脈沖值 6,7 在工廠內(nèi)設(shè)定好的脈沖值

92 PDFLRERR 用 PDSET 確認(rèn)了的樓層數(shù)與在工廠內(nèi)設(shè)定好了的樓層數(shù)不一致，因此將 PDSET 結(jié)束。 用 PD 設(shè)定確認(rèn)了的樓層數(shù) 4 在工廠設(shè)定好了的樓層數(shù)

93 PDABNERR 在 PDSET 中，由于 CC 斷開或者門開放了，因此結(jié)束 PDSET 。 轎廂位置層 bit7 0 6 DT DCR XDC CCX

94 PDDATERR 用 PDSET 作成的數(shù)據(jù)向 E2PROM 的寫入失敗。

95 RECLERR 由于 18DS 的接觸不良，使得門反轉(zhuǎn)動(dòng)作進(jìn)行了三次。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

96 REOPERR 由于 DC 的接觸不良，使得門反轉(zhuǎn)動(dòng)作進(jìn)行了三次。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

東芝電梯故障代碼都有什么都是什么意思

這個(gè)是東芝cv -的故障表，還有其他的估計(jì)放不下這么多

３Ａ AMCER

正常運(yùn)行方向改變時(shí)或點(diǎn)檢運(yùn)行停止時(shí)，接觸器不能斷開。GB標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)。SMC跳閘。無法重新起動(dòng)。。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３ＢMCCER

停止時(shí)主回路電流信號(hào)(MCC)無法斷開。 GB規(guī)格對(duì)應(yīng)。SMC跳閘。無法重新起動(dòng)。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３ＣLZNONER

檢測(cè)出LZN 粘連異常。SMC跳閘。無法重新起動(dòng)。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３Ｄ LZNOFFER

檢測(cè)出LZN 斷線異常。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３E SCER

檢測(cè)出SC粘連異常。 SMC跳閘。 無法重新起動(dòng)。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３F DCRER

檢測(cè)出DCR匹配性異常。(XDC與DCRA(反饋)信號(hào)不一致。) SMC跳閘。無法重新起動(dòng)。

4A④DCUERRLAT

檢測(cè)出1小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)3次門單元增量返回異常(故障65)。 SMC跳閘。 (切斷FDS時(shí)，不檢測(cè)) (只適用于DCU)

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

4C④RLRONER

檢測(cè)出RLR粘連異常。SMC跳閘。 無法重新起動(dòng)。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

4D④RLROFFER

檢測(cè)出RLR斷線異常。 SMC跳閘。無法重新起動(dòng)。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

65④ DCUSLSERR

門單元增量返回異常持續(xù)了2秒。(切斷FDS時(shí)，不檢測(cè)) (只適用于DCU)

3 轎廂位置 4 異常檢測(cè)次數(shù) 5 發(fā)送數(shù)據(jù) 6 接收數(shù)據(jù) 7從DCU接收數(shù)據(jù)。

80 SMTIMERR

SM跳閘后，即便經(jīng)過一定時(shí)間(NFLTDAT)，也無法平層，出現(xiàn)由SMSI引起的故障。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

81 SMRSTERR

SM跳閘后，即便3次重起，也無法平層，出現(xiàn)由SMSI引起的故障。

4 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

82 SMCNTERR

因1小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)2次SM跳閘，所以出現(xiàn)由SMSI引起的故障。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

83 ABNCCERR

在SCC斷開的狀態(tài)下，CC斷開或XNVT斷開的狀態(tài)持續(xù)25秒。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖 6 見日文版

84 SMW

中斷WDT復(fù)位處理，使CPU停止。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖什么是smc 3C是什么原因

上海東芝電梯故障分析

般電梯突遇停電或者電路故障,其系列保護(hù)裝置都作.保險(xiǎn)燒掉,機(jī)械保護(hù)裝置作.換保險(xiǎn)能自使其復(fù)位.要自弄些裝置,請(qǐng)專業(yè)電梯維護(hù)員處理.免造事故.