上海三菱電梯故障EB如何處理

抱閘，LB接觸器，

上海三菱電梯LEHY-2老自動學(xué)習(xí)有解決辦法嗎

上海三菱電梯菱云~2,電梯開門快到位的時候慢關(guān)門快到位的時候慢，怎么調(diào)

lehy–2電梯檢查平層感應(yīng)器與平層插板的位置，平層感應(yīng)器里面有沒有鐵屑，檢查下減速開關(guān)的位置。三菱電梯一般長時間不用位置丟失也會出現(xiàn)的

說明白了，什么自動學(xué)習(xí)，門機(jī)自動學(xué)習(xí)，還是自動寫層？？如果自動寫層，檢查緩速開關(guān)和限位開關(guān)！24萬

可以調(diào)節(jié)門機(jī)板上的門機(jī)速度開關(guān) sp01的00-04來調(diào)節(jié)開關(guān)門的速度

上海三菱電梯怎么才能調(diào)出故障代碼

找到控制柜，里面有“p1"的面板，找到MON指針，旋轉(zhuǎn)到0，查看故障。

延展：

故障代碼表(F板為例)：

02： 運行中門鎖脫開（急停）。

03： 錯位（超過45CM），撞到上限位開關(guān)時修正，即層樓置為最高層。

04： 錯位（超過45CM），撞到下限位開關(guān)時修正，即層樓置為最底層

05： 電梯到站無法開門。

06： 關(guān)門關(guān)不上，蜂鳴器響。

08： 通訊中斷。

09： 變頻器出錯，急停，變頻器故障對應(yīng)變頻器故障代碼表處理。

10： 錯位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時修正。

11： 錯位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時修正。

12：錯位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時修正。

13： 錯位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時修正。

15：變頻器未輸出運行信號到SM-01的JP2.10(X19)。

16：變頻器運行信號在上抱閘前無。

17： 參數(shù)錯誤。

18： 寫層時層樓不符。

20：平層開關(guān)動作不正確。

22： 電梯反向溜車。

23： 電梯超速急停。

24： 電梯失速急停。

31： 電梯溜車急停。

32： 安全回路斷開急停。

33： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動。

34： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動。

35： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動。

36： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動。

37： 轎門鎖繼電器保護(hù)，停止啟動 接觸器損壞，不能正常吸合。

38：抱閘開關(guān)故障。

39：安全回路的觸點保護(hù)。

44：門區(qū)開關(guān)動作不正確。

45：開門再平層繼電器觸點保護(hù)。

49：在開門到位的狀態(tài)下廳門鎖與轎門鎖不一致。

50：廳門鎖與廳門鎖繼電器檢測不一致。

51：門連續(xù)受阻超過3次。

52：開門再平層超過10秒仍不平。

53：控制調(diào)速器進(jìn)線接觸器信號與調(diào)速器進(jìn)線接觸器觸點檢測不一致。故障代碼表(F板為例)：

02： 運行中門鎖脫開（急停）

03： 錯位（超過45CM），撞到上限位開關(guān)時修正，即層樓置為最高層

04： 錯位（超過45CM），撞到下限位開關(guān)時修正，即層樓置為最底層05： 電梯到站無法開門

06： 關(guān)門關(guān)不上，蜂鳴器響

08： 通訊中斷

09： 變頻器出錯，急停，變頻器故障對應(yīng)變頻器故障代碼表處理

10： 錯位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時修正

11： 錯位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時修正

12： 錯位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時修正

13： 錯位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時修正

15：變頻器未輸出運行信號到SM-01的JP2.10(X19)

16：變頻器運行信號在上抱閘前無

17： 參數(shù)錯誤

18： 寫層時層樓不符

20：平層開關(guān)動作不正確

22： 電梯反向溜車

23： 電梯超速急停

24： 電梯失速急停

31： 電梯溜車急停

32： 安全回路斷開急停

33： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動

34： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動

35： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動

36： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動

37： 轎門鎖繼電器保護(hù)，停止啟動 接觸器損壞，不能正常吸合

38：抱閘開關(guān)故障

39：安全回路的觸點保護(hù)

44：門區(qū)開關(guān)動作不正確

45：開門再平層繼電器觸點保護(hù)

49：在開門到位的狀態(tài)下廳門鎖與轎門鎖不一致

50：廳門鎖與廳門鎖繼電器檢測不一致

51：門連續(xù)受阻超過3次

52：開門再平層超過10秒仍不平

53：控制調(diào)速器進(jìn)線接觸器信號與調(diào)速器進(jìn)線接觸器觸點檢測不一致

P1板的3FF代碼編碼器故障

正常運行停止 下端站 KSE 偏低 無 24 電源 速度參考值警告

MC (微處理機(jī))異常 下端站 KSE 偏高 DMS 損壞 電機(jī)控制超時

停止時無 KSE KSE 的距離較高 LM 通訊中斷 UART 接受失敗

非法移動 無頂層 RUET 故障 消息源故障

停止時 SH 吸合 頂層錯誤 RTSC 故障 消息長度錯誤

停止時 SB 吸合 再平層錯誤 編碼器故障 接受狀態(tài)錯誤

SH 故障 運行時間過長 發(fā)送狀態(tài)錯誤

SB 故障 OTP/ 層樓錯誤 停止反轉(zhuǎn)故障 EPROM 檢驗失敗

KB 故障 軟件錯誤 SMBP 故障 RAM 故障

FC 故障 零參數(shù) IVXVF–HW 故障 電池故障

FC 阻斷 CTP 溢出 ACCESS 按鈕開關(guān) RAM 校驗失敗

方向錯誤 通訊中斷 門觸點 看門狗故障

超速 PTC 校驗數(shù)據(jù) ESTL 超速 傳送錯誤

速度過低 PVF 通訊中斷 ESTL 轉(zhuǎn)接錯誤 安全回路開 無向下目標(biāo) 轎廂不停 ESTL 設(shè)備錯誤 HW 編碼警告

無向上目標(biāo) PVF 不停 通訊總線錯誤 矢量異常

KSE 過速 SH 不停 RSX 故障 接觸器超時

無下端站 KSE 單次復(fù)位 RFE 故障 驅(qū)動板電源故障

無上端站 KSE 雙次復(fù)位 RTRT 故障 制動電阻過熱

位置丟失 RSE1 故障 RKUET 故障

更高優(yōu)先壞 RSE2 故障

標(biāo)志碼清除 RSE3 故障

錯誤代碼表 錯誤代碼 錯誤內(nèi)容解除方法

e10 速度異常檢出進(jìn)行錯誤清除操作

e11 速度異常檢出后運轉(zhuǎn)信號不斷開電源再接通后進(jìn)行錯誤清除操作

e20 扶手滑動檢出進(jìn)行錯誤清除操作

e21 扶手滑動檢出后運轉(zhuǎn)信號不斷開電源再接通后進(jìn)行錯誤清除操作

e30 扶手滑動復(fù)位模式設(shè)定值異常設(shè)定扶手滑動復(fù)位模式

e31 扶手滑動持續(xù)時間設(shè)定值異常設(shè)定扶手滑動持續(xù)時間

e32 扶手滑動監(jiān)視開始時間設(shè)定值異常設(shè)定扶手滑動監(jiān)視開始時間

e33 扶手滑動計測定值異常設(shè)定扶手滑動計測值

e34 速度異常復(fù)位模式設(shè)定值異常設(shè)定速度異常復(fù)位模式

e35 運轉(zhuǎn)脈沖計測定值異常設(shè)定運轉(zhuǎn)脈沖計測值

e40 供油周期設(shè)定值異常設(shè)定供油周期

e41 供油時間設(shè)定值異常設(shè)定供油時間

e50 cpu錯誤再合上電源

e51 cpu內(nèi)部ram w/r檢查錯誤再合上電源

e52 cpu內(nèi)部rom總和檢查錯誤再合上電源

e53 eeprom占線計時器輸出錯誤再合上電源

e54 eeprom寫入許可錯誤再合上電源

e55 eeprom寫入禁止錯誤再合上電源

e56 eeprom寫入錯誤再合上電源

e58 運轉(zhuǎn)信號接通故障錯誤斷開運轉(zhuǎn)信號，再合上電源進(jìn)行錯誤清除操作

e59 運轉(zhuǎn)信號斷開故障錯誤再合上電源后進(jìn)行錯誤清除操作監(jiān)視器出錯,再合上電源

三菱無機(jī)房29燈不亮 故障怎么解決？

①→首先檢查開關(guān)電源電路中的保險是否正常②→檢查整流濾波電路元件是否正常。③→檢查開關(guān)電源電路穩(wěn)壓振蕩厚模芯片對地電阻是否正常，以及周圍元件是否也正常。④→以上經(jīng)檢查換件后，使電路恢復(fù)正常即可上電式機(jī)。你好，朋友三菱無機(jī)房二組燈不亮，故障怎么解決？這個解決方法可以根據(jù)。你所操作的哪一項內(nèi)容不符合然后進(jìn)行解決希望能幫助到無機(jī)房29噸，不料故障，像這種情況的話可能是處理器出現(xiàn)了問題，建議您檢查一下主板的位置吧。她安裝精度不夠、減震措施預(yù)處理不到位、運行使用不規(guī)范都是引起無機(jī)房內(nèi)主機(jī)振動和機(jī)械噪聲，對隔壁小臥室造成噪聲影響的原因。

原則上，不建議靠近電梯機(jī)房、電梯井設(shè)置休息室，規(guī)避風(fēng)險，本身就是最好的解決方案。