上海三菱電梯怎么才能調(diào)出故障代碼

找到控制柜，里面有“p1"的面板，找到MON指針，旋轉(zhuǎn)到0，查看故障。

延展：

故障代碼表(F板為例)：

02： 運(yùn)行中門鎖脫開（急停）。

03： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到上限位開關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最高層。

04： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到下限位開關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最底層

05： 電梯到站無法開門。

06： 關(guān)門關(guān)不上，蜂鳴器響。

08： 通訊中斷。

09： 變頻器出錯(cuò)，急停，變頻器故障對應(yīng)變頻器故障代碼表處理。

10： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正。

11： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正。

12：錯(cuò)位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正。

13： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正。

15：變頻器未輸出運(yùn)行信號(hào)到SM-01的JP2.10(X19)。

16：變頻器運(yùn)行信號(hào)在上抱閘前無。

17： 參數(shù)錯(cuò)誤。

18： 寫層時(shí)層樓不符。

20：平層開關(guān)動(dòng)作不正確。

22： 電梯反向溜車。

23： 電梯超速急停。

24： 電梯失速急停。

31： 電梯溜車急停。

32： 安全回路斷開急停。

33： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)。

34： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)。

35： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)。

36： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)。

37： 轎門鎖繼電器保護(hù)，停止啟動(dòng) 接觸器損壞，不能正常吸合。

38：抱閘開關(guān)故障。

39：安全回路的觸點(diǎn)保護(hù)。

44：門區(qū)開關(guān)動(dòng)作不正確。

45：開門再平層繼電器觸點(diǎn)保護(hù)。

49：在開門到位的狀態(tài)下廳門鎖與轎門鎖不一致。

50：廳門鎖與廳門鎖繼電器檢測不一致。

51：門連續(xù)受阻超過3次。

52：開門再平層超過10秒仍不平。

53：控制調(diào)速器進(jìn)線接觸器信號(hào)與調(diào)速器進(jìn)線接觸器觸點(diǎn)檢測不一致。故障代碼表(F板為例)：

02： 運(yùn)行中門鎖脫開（急停）

03： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到上限位開關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最高層

04： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到下限位開關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最底層05： 電梯到站無法開門

06： 關(guān)門關(guān)不上，蜂鳴器響

08： 通訊中斷

09： 變頻器出錯(cuò)，急停，變頻器故障對應(yīng)變頻器故障代碼表處理

10： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正

11： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正

12： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正

13： 錯(cuò)位（超過45CM），撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正

15：變頻器未輸出運(yùn)行信號(hào)到SM-01的JP2.10(X19)

16：變頻器運(yùn)行信號(hào)在上抱閘前無

17： 參數(shù)錯(cuò)誤

18： 寫層時(shí)層樓不符

20：平層開關(guān)動(dòng)作不正確

22： 電梯反向溜車

23： 電梯超速急停

24： 電梯失速急停

31： 電梯溜車急停

32： 安全回路斷開急停

33： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)

34： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)

35： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)

36： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)

37： 轎門鎖繼電器保護(hù)，停止啟動(dòng) 接觸器損壞，不能正常吸合

38：抱閘開關(guān)故障

39：安全回路的觸點(diǎn)保護(hù)

44：門區(qū)開關(guān)動(dòng)作不正確

45：開門再平層繼電器觸點(diǎn)保護(hù)

49：在開門到位的狀態(tài)下廳門鎖與轎門鎖不一致

50：廳門鎖與廳門鎖繼電器檢測不一致

51：門連續(xù)受阻超過3次

52：開門再平層超過10秒仍不平

53：控制調(diào)速器進(jìn)線接觸器信號(hào)與調(diào)速器進(jìn)線接觸器觸點(diǎn)檢測不一致

P1板的3FF代碼編碼器故障

正常運(yùn)行停止 下端站 KSE 偏低 無 24 電源 速度參考值警告

MC (微處理機(jī))異常 下端站 KSE 偏高 DMS 損壞 電機(jī)控制超時(shí)

停止時(shí)無 KSE KSE 的距離較高 LM 通訊中斷 UART 接受失敗

非法移動(dòng) 無頂層 RUET 故障 消息源故障

停止時(shí) SH 吸合 頂層錯(cuò)誤 RTSC 故障 消息長度錯(cuò)誤

停止時(shí) SB 吸合 再平層錯(cuò)誤 編碼器故障 接受狀態(tài)錯(cuò)誤

SH 故障 運(yùn)行時(shí)間過長 發(fā)送狀態(tài)錯(cuò)誤

SB 故障 OTP/ 層樓錯(cuò)誤 停止反轉(zhuǎn)故障 EPROM 檢驗(yàn)失敗

KB 故障 軟件錯(cuò)誤 SMBP 故障 RAM 故障

FC 故障 零參數(shù) IVXVF–HW 故障 電池故障

FC 阻斷 CTP 溢出 ACCESS 按鈕開關(guān) RAM 校驗(yàn)失敗

方向錯(cuò)誤 通訊中斷 門觸點(diǎn) 看門狗故障

超速 PTC 校驗(yàn)數(shù)據(jù) ESTL 超速 傳送錯(cuò)誤

速度過低 PVF 通訊中斷 ESTL 轉(zhuǎn)接錯(cuò)誤 安全回路開 無向下目標(biāo) 轎廂不停 ESTL 設(shè)備錯(cuò)誤 HW 編碼警告

無向上目標(biāo) PVF 不停 通訊總線錯(cuò)誤 矢量異常

KSE 過速 SH 不停 RSX 故障 接觸器超時(shí)

無下端站 KSE 單次復(fù)位 RFE 故障 驅(qū)動(dòng)板電源故障

無上端站 KSE 雙次復(fù)位 RTRT 故障 制動(dòng)電阻過熱

位置丟失 RSE1 故障 RKUET 故障

更高優(yōu)先壞 RSE2 故障

標(biāo)志碼清除 RSE3 故障

錯(cuò)誤代碼表 錯(cuò)誤代碼 錯(cuò)誤內(nèi)容解除方法

e10 速度異常檢出進(jìn)行錯(cuò)誤清除操作

e11 速度異常檢出后運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)不斷開電源再接通后進(jìn)行錯(cuò)誤清除操作

e20 扶手滑動(dòng)檢出進(jìn)行錯(cuò)誤清除操作

e21 扶手滑動(dòng)檢出后運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)不斷開電源再接通后進(jìn)行錯(cuò)誤清除操作

e30 扶手滑動(dòng)復(fù)位模式設(shè)定值異常設(shè)定扶手滑動(dòng)復(fù)位模式

e31 扶手滑動(dòng)持續(xù)時(shí)間設(shè)定值異常設(shè)定扶手滑動(dòng)持續(xù)時(shí)間

e32 扶手滑動(dòng)監(jiān)視開始時(shí)間設(shè)定值異常設(shè)定扶手滑動(dòng)監(jiān)視開始時(shí)間

e33 扶手滑動(dòng)計(jì)測定值異常設(shè)定扶手滑動(dòng)計(jì)測值

e34 速度異常復(fù)位模式設(shè)定值異常設(shè)定速度異常復(fù)位模式

e35 運(yùn)轉(zhuǎn)脈沖計(jì)測定值異常設(shè)定運(yùn)轉(zhuǎn)脈沖計(jì)測值

e40 供油周期設(shè)定值異常設(shè)定供油周期

e41 供油時(shí)間設(shè)定值異常設(shè)定供油時(shí)間

e50 cpu錯(cuò)誤再合上電源

e51 cpu內(nèi)部ram w/r檢查錯(cuò)誤再合上電源

e52 cpu內(nèi)部rom總和檢查錯(cuò)誤再合上電源

e53 eeprom占線計(jì)時(shí)器輸出錯(cuò)誤再合上電源

e54 eeprom寫入許可錯(cuò)誤再合上電源

e55 eeprom寫入禁止錯(cuò)誤再合上電源

e56 eeprom寫入錯(cuò)誤再合上電源

e58 運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)接通故障錯(cuò)誤斷開運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，再合上電源進(jìn)行錯(cuò)誤清除操作

e59 運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)斷開故障錯(cuò)誤再合上電源后進(jìn)行錯(cuò)誤清除操作監(jiān)視器出錯(cuò),再合上電源

上海三菱電梯怎么調(diào)故障代碼

如果在電梯沒出故障的情況下，人工是無法手動(dòng)調(diào)出故障代碼的。故障代碼維修參考：主板故障代碼：E0 無故障　　E1 欠速故障E2 超速故障E3 反轉(zhuǎn)故障E4AST故障(失速)E5 過電流擴(kuò)展資料：電梯故障主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.電氣安全裝置失靈；2.制動(dòng)力矩不足；3.曳引力不足；4.限速器失靈；5.安全鉗失靈。另外，不遵守電梯額定載重量（乘員數(shù)）嚴(yán)重超載下行，或?qū)d重量估計(jì)偏差較大而超載下行等都有可能導(dǎo)致電梯蹲底的發(fā)生。參考資料：電梯故障-百度百科

請問三菱電梯，只有MON的怎么調(diào)出小故障代碼？謝謝！

只有 MON的 好像看不到小故障代碼。但大故障代碼都是有范圍的，就視為這個(gè)所以三菱的電梯好修。MON1→1，MON0→0.能看到當(dāng)前小故障代碼。

再看看別人怎么說的。

上海三菱電梯怎么才能調(diào)出故障代碼呀 謝謝

控制柜里有PI板..有興趣的話就給分啊 ..別小氣找到控制柜。。?？蠢锩嬗小皃1"的面板，找到MON指針，旋轉(zhuǎn)到0，查看故障！p1板上的MON轉(zhuǎn)到0p1板上的MON轉(zhuǎn)到0就是故障找到控制柜，里面有“p1的面板，找到mon指針，旋轉(zhuǎn)到0，查看故障。

延展：

故障代碼表(f板為例)：

02： 運(yùn)行中門鎖脫開（急停）。

03： 錯(cuò)位（超過45cm），撞到上限位開關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最高層。

04： 錯(cuò)位（超過45cm），撞到下限位開關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最底層

05： 電梯到站無法開門。

06： 關(guān)門關(guān)不上，蜂鳴器響。

08： 通訊中斷。

09： 變頻器出錯(cuò)，急停，變頻器故障對應(yīng)變頻器故障代碼表處理。

10： 錯(cuò)位（超過45cm），撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正。

11： 錯(cuò)位（超過45cm），撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正。

12：錯(cuò)位（超過45cm），撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正。

13： 錯(cuò)位（超過45cm），撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正。

15：變頻器未輸出運(yùn)行信號(hào)到sm-01的jp2.10(x19)。

16：變頻器運(yùn)行信號(hào)在上抱閘前無。

17： 參數(shù)錯(cuò)誤。

18： 寫層時(shí)層樓不符。

20：平層開關(guān)動(dòng)作不正確。

22： 電梯反向溜車。

23： 電梯超速急停。

24： 電梯失速急停。

31： 電梯溜車急停。

32： 安全回路斷開急停。

33： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)。

34： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)。

35： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)。

36： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)。

37： 轎門鎖繼電器保護(hù)，停止啟動(dòng) 接觸器損壞，不能正常吸合。

38：抱閘開關(guān)故障。

39：安全回路的觸點(diǎn)保護(hù)。

44：門區(qū)開關(guān)動(dòng)作不正確。

45：開門再平層繼電器觸點(diǎn)保護(hù)。

49：在開門到位的狀態(tài)下廳門鎖與轎門鎖不一致。

50：廳門鎖與廳門鎖繼電器檢測不一致。

51：門連續(xù)受阻超過3次。

52：開門再平層超過10秒仍不平。

53：控制調(diào)速器進(jìn)線接觸器信號(hào)與調(diào)速器進(jìn)線接觸器觸點(diǎn)檢測不一致。