三棱凌云2電梯報(bào) 74e故障，怎么查？

查電源。看是不是變壓器上那塊電源板壞了，望采納

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三菱凌云2電梯53A故障原因

三菱凌云2電梯53A故障原因：編碼器尾部插頭焊接不好，接觸不好；一般的表現(xiàn)：偶爾死機(jī)或急停返平層死機(jī)，有時(shí)不返平層；三菱電梯常見(jiàn)故障原因：1、限位、極限、換速開(kāi)關(guān)距離不當(dāng)或開(kāi)關(guān)本身不好（注意：慢車(chē)有時(shí)好開(kāi)有時(shí)不好開(kāi)） ；2、上下限位開(kāi)關(guān)接觸不好單向死機(jī)或偶爾急停；3、 輕載、超滿(mǎn)載數(shù)據(jù)不好（平層后死機(jī)或沒(méi)有到目的層即緊急?？科綄雍笏罊C(jī)） ；4、超滿(mǎn)載板性能不好（平層后死機(jī)） ；5、 平層感應(yīng)器再平層感應(yīng)器不好（快車(chē)平層后死機(jī)） （半年做次自學(xué)習(xí)） ；6、 編碼器性能不好；7、編碼器尾部插頭焊接不好，接觸不好（偶爾死機(jī)或急停返平層死機(jī)，有時(shí)不返平層） ；8、P1 板與 W1 板之間的接口接觸不好死機(jī)（再關(guān)電送電好開(kāi)一段時(shí)間又死機(jī)） ；9、印板灰塵太多，天氣潮濕感應(yīng)電死機(jī)（用酒精洗干凈，吹干即可） ；10、程序塊本身性能不好；擴(kuò)展資料：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能做三菱電梯智能控制的廠商不多，因?yàn)閲?guó)內(nèi)絕大多數(shù)電梯智能IC控制的廠商都是采用繼電器原理，通過(guò)通斷技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的控制，該技術(shù)通用性強(qiáng)，可控制國(guó)內(nèi)市場(chǎng)90上的電梯，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)控制所有型號(hào)的三菱電梯。國(guó)為三菱電梯的按鍵控制采用行、列矩陣掃描技術(shù)，并且有50上的三菱電梯采用總線制控制，無(wú)法單一區(qū)分按鍵線，所以繼電器只能實(shí)現(xiàn)少部份三菱電梯，且安裝相當(dāng)麻煩，開(kāi)發(fā)工程師必須到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。目前國(guó)內(nèi)只有一恒電梯智能等少數(shù)廠家采用總線協(xié)議型電梯智能IC控制器，通過(guò)CPU調(diào)度，和三菱電梯進(jìn)行會(huì)話，從而完美控制所有型號(hào)的三菱電梯，并能在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)所有智能應(yīng)用，對(duì)電梯零損壞。

日本三菱電梯故障代碼

——————-E1 速度異常過(guò)低時(shí)檢出《 SW-TGBL 》

——E2 速度過(guò)大是檢出《 SW-TGBH 》

——E3 逆轉(zhuǎn)是檢出《 SW-TGBR 》

——E4AST 異常時(shí)檢出《 SW-AST 》

——E5 逆變器過(guò)電流時(shí)檢出《 SS-LOCFO 》

——E6 整流器過(guò)電流檢出《 SS-COVH 》

——E7 整流器電壓不足時(shí)檢出《 SS-LVLT 》

——E8LB 線圈故障斷電時(shí)檢出《 SW-CFLB 》

——E95 線圈故障斷電時(shí)檢出《 SW-CFU 》

——EA 迫力接點(diǎn) ON/OFF 故障時(shí)檢出《 SW-CFBK 》

——EB 轎箱直接信號(hào)傳輸異常《 ST-STSCE 》

——EC 廳外和指令直接信號(hào)傳輸異?！?ST-STSHE 》

——ED 系統(tǒng)異?！?ST-SYER 》

——EE 驅(qū)動(dòng)在不能啟動(dòng)《 SD-DNRS 》

——EF 控制在不能啟動(dòng)《 SW-NRS 》

名稱(chēng)

指示內(nèi)容

pp

相序檢查燈

wdt1

拖動(dòng)電腦工作燈

wdt2

控制電腦工作燈

41dg

門(mén)關(guān)閉燈

21

開(kāi)門(mén)指令

22

關(guān)門(mén)指令

29

安全回路

89

自動(dòng)或運(yùn)行中

60

自動(dòng)狀態(tài)

dz

門(mén)區(qū)指示燈

ste

串行通訊檢查燈

stm

指令燈

up

上運(yùn)行

dn

下運(yùn)行

mnt

檢查燈

三菱gps系列電梯的故障代碼

     從gps,gps2到gps3，系統(tǒng)機(jī)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，操作方法有較大差異。但其基本故障代碼是一樣的。在實(shí)際維修中，故障碼只是一個(gè)維修的參考。

主板故障碼

e0

無(wú)故障

e1

欠速故障

e2

超速故障

e3

反轉(zhuǎn)故障

e4

ast故障（失速）

e5

過(guò)電流

e6

過(guò)電壓

e7

欠電壓

e8

lb接觸器故障

e9

5接觸器故障

ea

bk抱閘故障

eb

轎廂串行傳送故障

ec

廳層串行傳送故障

ed

系統(tǒng)錯(cuò)誤（基板跨接器設(shè)定錯(cuò)誤）

ee

sddnrs 驅(qū)動(dòng)電腦不能再啟動(dòng)

ef

swnrs2 控制電腦不能再啟動(dòng)

門(mén)機(jī)板故障碼

0

串行傳送錯(cuò)誤

1

變頻器過(guò)流

2

+12v欠電壓

3

主回路欠壓

4

cpu之wdt錯(cuò)誤

4.

gs（門(mén)鎖）錯(cuò)誤

5.

位置開(kāi)關(guān)錯(cuò)誤

7

開(kāi)關(guān)門(mén)指令錯(cuò)誤

9

關(guān)門(mén)操作錯(cuò)誤

a

開(kāi)關(guān)門(mén)超速

a.

位置計(jì)數(shù)器出錯(cuò)

b.

位置監(jiān)測(cè)器出錯(cuò)

c.

編碼器錯(cuò)誤

d

過(guò)負(fù)載

d.

gs斷開(kāi)指示

e.

dld余量不足

f

超速檢查

f.

gs釋放時(shí)指示

三菱gps電梯指示燈狀態(tài)

三菱gps電梯是三菱近年的主流產(chǎn)品，分別推出有g(shù)ps,gps-2,gps-cr,gps-3…

dov

主回路帶電燈

29

安全回路

89

自動(dòng)或運(yùn)行中

dz

門(mén)區(qū)指示燈

41dg

門(mén)關(guān)閉燈

60

自動(dòng)狀態(tài)

pp

斷相（acr保險(xiǎn)）燈

up

上運(yùn)行

dn

下運(yùn)行

21

開(kāi)門(mén)指令

22

關(guān)門(mén)指令

dwdt

副電腦運(yùn)行

cwdt

主電腦運(yùn)行

mnt

報(bào)警打開(kāi)

三菱gps-ii電梯發(fā)光二極管指示的作用

序號(hào)

所安裝印刷板的名稱(chēng)

發(fā)光管的編號(hào)

名稱(chēng)發(fā)光管的作用

發(fā)光管狀態(tài)說(shuō)明

1

kcr-60xa

dcv

主回路充電指示

主回路電解電容器充電時(shí)亮

2

29#

安全回路指示

發(fā)亮?xí)r安全回路正常

3

89#

自動(dòng)與檢修指示

發(fā)亮?xí)r為正在運(yùn)行中

4

dz#

開(kāi)門(mén)區(qū)域指示燈

燈亮?xí)r表示轎廂處于開(kāi)門(mén)區(qū)

5

41dg#

關(guān)門(mén)指示

燈亮表示層門(mén)/轎門(mén)已關(guān)閉

6

60#

門(mén)鎖狀態(tài)指示

采用自動(dòng)(auto)方式時(shí)燈亮

7

kcd-60x

pp

電源錯(cuò)相/缺相指示

燈亮?xí)r為正常

8

up

向上方向指示

上行時(shí)燈亮

9

dn

向下方向指示

下行時(shí)燈亮

10

21#

開(kāi)門(mén)指示燈

有開(kāi)門(mén)指令時(shí)燈亮

11

22#

關(guān)門(mén)指示燈

有開(kāi)門(mén)指令時(shí)燈亮

12

p1

dwdt

dr-cpu指示燈

dr-cpu正常工作時(shí)燈不亮

13

cwdt

cc-cpu指示燈

cc-cpu正常工作時(shí)燈亮

14

mnt

r/mwen開(kāi)關(guān)指示

當(dāng)開(kāi)關(guān)處于中間位置時(shí)燈亮

15

七段碼顯示

顯示樓層及故障

指示轎廂所在樓層

三菱gps-ii電梯的故障代碼

序號(hào)

顯示狀態(tài)

故障內(nèi)容

1

e0

沒(méi)有故障

2

e1

異常低速(swtgl)

3

e2

異常高速(swtgh)

4

e3

異常情況的反向運(yùn)行(swtger)

5

e4

失速(swtast)

6

e5

過(guò)電流檢測(cè)或ipm故障檢測(cè)(ssocok)

7

e6

過(guò)電壓(ssovlt)

8

e7

欠電壓(sslvlt)

9

e8

lb接觸器故障(syvflb)

10

e9

5#接觸器故障(sycf5)

11

ea

抱閘線圈故障(syvfbk)

12

eb

向轎廂串行傳輸故障

13

ec

向?qū)娱T(mén)串行傳輸故障

14

ed

系統(tǒng)故障(stsyer)

15

ee

cc-cpu與dr-cpu之間的傳輸故障

16

ef

不能再啟動(dòng)

維修的 —–E01 溫度異常《 SW-THMFT 》

—–E02 緊急停止運(yùn)行記錄一次《 SW-EST1 》

—–E03CC-WDT3 次檢出《 SS-SLCWC4 》

—–E04SLC-WDT4 次檢出《 SS-SLCWC4 》

——-E05 過(guò)電流檢出《 SW-SOCR 》

——E06 再生電阻負(fù)載過(guò)大《 SW-SOLR 》

——EDG 門(mén)鎖電路異?！?SW-E41 》

——E08 終端限位開(kāi)關(guān)異?！?SW — TSCK 〉

——E09PAD 異常檢出〈 SW-PAD 〉

——E0A 稱(chēng)重?cái)?shù)值異常檢出〈 SW-WGER 〉

——E0B 停止中 PAD 異常檢出〈 SW-PAE 〉

——E0C 充電異?！?SW-CHRGD 〉

——E0D 在平層時(shí)異常檢出〈 SW-PRLE 〉

二．將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 1 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果： —–E10 沒(méi)有異常

—–E11 復(fù)位后重試不能〈 SW-RSRTC 〉

—–E12 士力駝 16 次異常檢出〈 ST-SELD 〉

—–E13 直接傳輸 CPU 傳送異?！?ST-STER 〉

—–E14 電容器異常檢出〈 ST-CAPC 〉

—–E15 手動(dòng)按鈕異?！?ST — HDOK 〉

—-E16 模式與測(cè)速數(shù)據(jù)偏差異?！?SD-OVJP 》

—-E17LB 線圈連續(xù) 4 次異常斷電檢出《 ST-DFLR 》

—-E 線圈連續(xù) 4 次異常斷電檢出《 ST-DF5 》

—-E19 迫力連接回路連接 4 次異常檢出《 ST-BFDK 》

—-E1A 整流器電壓連續(xù) 8 次電壓不足檢出《 ST-DFLV 》

—-E1BRL 異常時(shí)檢出《 ST-CFRL 》

—-E1CTSD 動(dòng)作時(shí)異常檢出《 SW-TSLDE 》

—–E1DESP 動(dòng)作時(shí)異常檢出《 SW-ESPE 》

三．將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 2 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果： —-E20 沒(méi)有異常

—-E 回路異常檢出《 SW-E89 》

—-E22 緊急停止運(yùn)行記錄 2 次《 SW-EST2 》

—-E23 系統(tǒng)異?！?ST-SYER 》

—-E24 回復(fù)后在嘗試檢出《 ST-RSRQH 》

—-E25 集極驅(qū)動(dòng)板異常《 SS-GDFH 》

—-E26 DC-CT 異?！?SD-CTER 》

—-E27 油壓迫力壓力過(guò)低時(shí)檢出《 SW-OPFER 》

—-E28 油壓迫力油溫，油量異常檢出《 SW — OTLER 》

—-E29 溫度異?！?SW-THMME 》

—-E2A 與最終速度偏差異?！?ST-UMCH 》

—-E2B 異常緊急停車(chē)后不能在啟動(dòng)《 SW — ETST 》

—-E2C 迫力異常動(dòng)作 2 次《 SW-REBK2 》

—-E2D 整理器充電異?！?SW-VCHGT 》

—-E2E MELD 制板充電異?！?SD-MCHG 》

四．將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 3 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果： —-E30 沒(méi)有異常

—-E31 MELD 負(fù)荷過(guò)大《 SD-SLTT 》

三菱LEHY-2故障

問(wèn)題出在你下端站開(kāi)關(guān)位置沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)安裝，請(qǐng)參考調(diào)試資料調(diào)試！看下撞弓有松動(dòng)變形沒(méi)。上海三菱電梯lehy-2每天都要保護(hù)一次，顯示ef故障，斷電或復(fù)位電梯又正常運(yùn)行，請(qǐng)各位高人指點(diǎn)，十分感謝。出現(xiàn)這類(lèi)故障,一般到機(jī)房就打檢修,如果馬上顯示E0,可以開(kāi)慢車(chē).基本上就是減速開(kāi)關(guān)斷了，減速距離變了，減速開(kāi)關(guān)與撞弓距離編差了，減速開(kāi)關(guān)接線點(diǎn)接觸不良的問(wèn)題了,如果不是就要看一下感應(yīng)器[包括再平層],隔磁板了.如果打了檢修還不顯示E0,就把稱(chēng)重封了,封了穩(wěn)重時(shí)如果馬上顯示E0了,那肯定是稱(chēng)重問(wèn)題了。

三菱電梯故障斷電重啟恢復(fù) 想知道怎么徹底解決？

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