東芝電梯的故障表？？

東芝電梯CV故障代碼

-03-22 10:44

編碼

內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

30 STH 檢查出暫存器發(fā)熱異常。 電梯停止后 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

31 Q7ER 檢查出 Q7 回路異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

32 MTBEDT 檢查出 IPM 異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

33 MCNCDT 檢查出 BCU 基板連接器脫落。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

34 AMCEM MC 不能投入。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

35 VDLCK 充電電壓確立不足。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

36 AMCEH MC 異常斷路。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

37 MCLF 電動機不能控制 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

38 MTOCDT 檢查出馬達過電流。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

39 OVDT 檢查出過電壓異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

40 LSERR 檢查出著床限位開關的匹配性異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 LSC LSB LSA

41 MTH 檢查出馬達發(fā)熱異常。 電梯停止使用后， SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

42 DCLT 檢查出運行門開放異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 DCR ′ DC UPLS

43 LSER 檢查出方向限制的限位開關異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 c DNLS UPLS

44 BOER 檢查出制動器異常開放。 SMC 跳閘，不能重新啟動 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

45 BKLE 檢查出制動器異常釋放。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

46 DTERR 檢查出 DT-DC 匹配性異常。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 DT DCR XDC

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

47 DCERR 檢查出 XDC-DCR 的匹配性異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 DCR XDC

48 DSERR 檢查出 DC-18DS 的匹配性異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

50 PLSERR 檢查出 LSA,LSB,LSC 與轎廂位置脈沖的匹配性異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 SLS2 LSC LSB LSA

41 STPLSERR 啟動時的脈沖補償調(diào)整時，檢查出脈沖偏差為 mm 以上。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 D U LSC LSB LSA

52 NOPLSERR 在運行中脈沖在行進方向不前進。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

60 SLSERR 檢查出 SLS 增量返回 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

61 TTRERR 用 SLS 試驗傳送檢測測量點 ERROR 。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

62 CCUERR 與 COPE 的增量返回異常持續(xù)了 2 秒鐘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 送信數(shù)據(jù) 從 COPE 第一枚起的受信數(shù)據(jù) 從 COPE 第二枚起的受信數(shù)據(jù)

63 HCUERR HCU 測量點出錯持續(xù)了 5 秒鐘。 轎廂位置層 4,5 ,6,7 測量點出錯表格

64 CCUERR2 與 COPE 的增量返回異常持續(xù)了 2 分鐘。 電梯停止后， SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 送信數(shù)據(jù) 從 COPE 第一枚起的受信數(shù)據(jù) 從 COPE 第二枚起的受信數(shù)據(jù)

70 SLIPERR 檢查出鋼索打滑 SMC 跳閘。不重新啟動 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 EXPDZ LS2

71 STDA 檢查出啟動異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

72 STDB 檢查出著床異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

73 DSD 檢查出終端層減速不能。 SMC 跳閘。 4,3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 6LS 5LS

74 OSL 低速控制時，檢查出速度異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

75 MFD 卷揚機脫離。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

76 FSLDT 檢查出終端層減速異常。 SMC 跳閘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 8LS 7LS

80 SMTIMERR SM 跳閘后，盡管經(jīng)過了一定時間 (NFLTDAT) 也不能到達層水平面。由此根據(jù) SMSI ，作為故障。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

81 SMRSTERR SM 跳閘后，即使試了三次重新啟動，也無法到達層水平面，根據(jù) SMSI 作為故障。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

82 SMCNTERR 一小時以內(nèi)發(fā)生了兩次 SM 跳閘，由此根據(jù) SMSI 作為故障。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

83 ABNCCERR SCC 斷開， CC 斷開或者 XNVT 斷開的狀態(tài)持續(xù)了 25 秒鐘。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0 6 XNVT CCX

84 SMW WDT 復始處理中斷，使 CPU 停止。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

編碼 內(nèi)容或原因 數(shù)據(jù) 3~8

90 CHECKERR 檢查出檢查綜括數(shù)據(jù)異常，因此停止電梯后，使 WDT 跳閘。 3,4 E2PROM 側檢查綜括 5,6 SRAM 側檢查總括

91 PDPOSERR 由于用 PDSET ，讀入的脈沖值和在工廠內(nèi)設定的脈沖值的差超過了公差范圍，將 PDSET 結束。 轎廂位置層 4,5 用 PD 設定讀入的脈沖值 6,7 在工廠內(nèi)設定好的脈沖值

92 PDFLRERR 用 PDSET 確認了的樓層數(shù)與在工廠內(nèi)設定好了的樓層數(shù)不一致，因此將 PDSET 結束。 用 PD 設定確認了的樓層數(shù) 4 在工廠設定好了的樓層數(shù)

93 PDABNERR 在 PDSET 中，由于 CC 斷開或者門開放了，因此結束 PDSET 。 轎廂位置層 bit7 0 6 DT DCR XDC CCX

94 PDDATERR 用 PDSET 作成的數(shù)據(jù)向 E2PROM 的寫入失敗。

95 RECLERR 由于 18DS 的接觸不良，使得門反轉動作進行了三次。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

96 REOPERR 由于 DC 的接觸不良，使得門反轉動作進行了三次。 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖

東芝電梯cv故障代碼

故障現(xiàn)象：電梯已經(jīng)啟動，但主機沒加電流，向上溜車，馬上急停，報45故障，不管上還是下都是向上溜車，最終溜到頂層，對重墩底。分析：由于是單純性的報45故障，根據(jù)故障代碼的解釋：抱閘異常釋放，理解為抱閘反饋信號異常。解決思路為抱閘開關。東芝在抱閘反饋檢測里一共有兩個故障代碼，一個是44，一個是45。44為抱閘異常開放。45為抱閘異常釋放。44的故障反饋點接在抱閘接觸器上（閉點），檢測接觸器的狀態(tài)。接觸器粘連或者閉點接觸不良會報此故障。45的故障反饋點接在抱閘開關上（開點），檢測抱閘線圈的工作狀態(tài)，并且分兩組檢測，一個接在PU板上，一個接在I/O板上，開閘的時候如果沒收到這兩個信號，馬上停車報故障。異常釋放的正確理解應該為：抱閘接觸器已經(jīng)工作，但是沒有收到抱閘開關的信號，系統(tǒng)會認為沒有開閘，所以叫異常釋放。故障代碼好理解，關鍵是東芝的系統(tǒng)設置，電梯啟動的時候先檢測抱閘系統(tǒng)，主機加的電流很小，當發(fā)現(xiàn)有問題的時候，主機完全沒電流，導致電梯倒流，下閘的時候電梯已經(jīng)溜出30CM左右，這樣反復的操作幾次之后轎廂會溜到最頂層，外觀感覺很像是驅動回路有問題。

東芝cv故障怎么處理？

那個PU板上不是有4個鍵嗎，你先按第一個鍵2下出現(xiàn)00在按第2個按到OE再按第3個按1下出E1在按第3個出現(xiàn)OE在按第3個1下顯示E1在按第2個出現(xiàn)E2再按第3個顯示OE在按第3個出現(xiàn)E1在按最第2個2下出現(xiàn)E3再按第3個出現(xiàn)OE，在按最上面的顯示CL就好了，，自學習首先機房打檢修，按到第一個鍵2下到00第2個鍵到10第3個鍵到E2確認E2打開按3按2調(diào)到EC按3顯示OE顯示樓層E2JS檢修大正常顯示E2PD，我說的比較亂你仔細看看吧！東芝電梯cv故障54是指檢查出暫存器發(fā)熱異常,電梯停止后smc跳閘。 解決辦法： 1、檢查出鋼索打滑,smc跳閘,不重新啟動71(stda)檢查出啟動異常。 2、(osl)低速控制時,檢查出速度異常,smc跳閘。

東芝電梯故障代碼都有什么都是什么意思

這個是東芝cv -的故障表，還有其他的估計放不下這么多

３Ａ AMCER

正常運行方向改變時或點檢運行停止時，接觸器不能斷開。GB標準對應。SMC跳閘。無法重新起動。。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３ＢMCCER

停止時主回路電流信號(MCC)無法斷開。 GB規(guī)格對應。SMC跳閘。無法重新起動。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３ＣLZNONER

檢測出LZN 粘連異常。SMC跳閘。無法重新起動。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３Ｄ LZNOFFER

檢測出LZN 斷線異常。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３E SCER

檢測出SC粘連異常。 SMC跳閘。 無法重新起動。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

３F DCRER

檢測出DCR匹配性異常。(XDC與DCRA(反饋)信號不一致。) SMC跳閘。無法重新起動。

4A④DCUERRLAT

檢測出1小時內(nèi)出現(xiàn)3次門單元增量返回異常(故障65)。 SMC跳閘。 (切斷FDS時，不檢測) (只適用于DCU)

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

4C④RLRONER

檢測出RLR粘連異常。SMC跳閘。 無法重新起動。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

4D④RLROFFER

檢測出RLR斷線異常。 SMC跳閘。無法重新起動。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

65④ DCUSLSERR

門單元增量返回異常持續(xù)了2秒。(切斷FDS時，不檢測) (只適用于DCU)

3 轎廂位置 4 異常檢測次數(shù) 5 發(fā)送數(shù)據(jù) 6 接收數(shù)據(jù) 7從DCU接收數(shù)據(jù)。

80 SMTIMERR

SM跳閘后，即便經(jīng)過一定時間(NFLTDAT)，也無法平層，出現(xiàn)由SMSI引起的故障。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

81 SMRSTERR

SM跳閘后，即便3次重起，也無法平層，出現(xiàn)由SMSI引起的故障。

4 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

82 SMCNTERR

因1小時內(nèi)出現(xiàn)2次SM跳閘，所以出現(xiàn)由SMSI引起的故障。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖

83 ABNCCERR

在SCC斷開的狀態(tài)下，CC斷開或XNVT斷開的狀態(tài)持續(xù)25秒。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖 6 見日文版

84 SMW

中斷WDT復位處理，使CPU停止。

3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖什么是smc 3C是什么原因